Elargir la section courante

L’autoroute A13 sera élargie de façon symétrique par adjonction à chaque chaussée d’une voie de 3,50 mètres.

• Sens Paris-province : élargissement à quatre voies de l’autoroute A 13 depuis l’insertion de l’A86 au Chesnay jusqu’au divergent vers l’A12 et l’A13 à Rocquencourt sur un linéaire de 2 700 mètres.

• Sens province-Paris : élargissement à quatre voies de l’autoroute A13 depuis l’insertion de la RN / RD186 à Rocquencourt jusqu’à la sortie vers l’A86 au Chesnay, sur un linéaire de 2 800 mètres.

Le profil en travers existant de l’A13 en section courante est élargi latéralement par l’ajout d’une voie dans chaque sens. Il comprend un terre-plein central de 3 m (identique à l'existant), avec de chaque côté quatre voies de 3,50 m, une bande d'arrêt d'urgence de 2,50 m et une berme de 1,50 m (y compris dispositif de retenue). Sur la voie nord, la bande d'arrêt d'urgence sera ponctuellement réduite sous les ouvrages supportant la RN186.

Les dévers sont reconduits à l’existant ; ils sont variables de - 2,5% à + 2,5%.

Les profils en travers des bretelles venant de l’A13 vers l’A12 sont modifiés : ajout d’une voie à droite, à partir de l’insertion de la RN186, pour la bretelle venant de Paris, et suppression d’une voie pour la bretelle venant de la province.